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電磁干擾的三要素是干擾源、干擾傳輸途徑、干擾接收器。EMC就圍繞這些問題進(jìn)行研究。最基本的干擾抑制技術(shù)是屏蔽、濾波、接地。它們主要用來切斷干擾的傳輸途徑。廣義的電磁兼容控制技術(shù)包括抑制干擾源的發(fā)射和提高干擾接收器的敏感度，但已延伸到其他學(xué)科...

1）差模干擾與共模干擾1.1差模干擾：存在于L-N線之間，電流從L進(jìn)入，流過整流二極管正極，再流經(jīng)負(fù)載，通過熱地，到整流二極管，再回到N，在這條通路上，有高速開關(guān)的大功率器件，有反向恢復(fù)時(shí)間極短的二極管，這些器件產(chǎn)生的高頻干擾，都會(huì)從整條回...

1、按2kg/m3往箱體內(nèi)直接加入粉塵，自動(dòng)加塵箱內(nèi)加入半箱粉塵；2、設(shè)備長久不用時(shí)需對對粉塵60℃烘干1小時(shí)。3、使用子母車將樣品放置在樣品架上固定好并確保不會(huì)滑落；4、如需對樣品通電，預(yù)先接好電源（注意：須另配電源，不可用部設(shè)備上面的電...

1、汽車EMC實(shí)驗(yàn)室建設(shè)必要性汽車工業(yè)的快速發(fā)展和汽車市場的激烈競爭極大地促進(jìn)了各類電氣、電子、信息設(shè)備和電子設(shè)備在汽車上的廣泛應(yīng)用。目前，電子、電器設(shè)備廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及行駛系統(tǒng)中，對汽車的...

進(jìn)入5G時(shí)代，射頻芯片成了行業(yè)熱議焦點(diǎn)。傳統(tǒng)來說，一部可支持打電話、發(fā)短信、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、APP應(yīng)用的手機(jī)，一般包含五個(gè)部分部分：射頻部分、基帶部分、電源管理、外設(shè)、軟件。射頻部分：一般是信息發(fā)送和接收的部分；基帶部分：一般是信息處理的部分；電...

1國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)化組織目前，國際上EMC標(biāo)準(zhǔn)主要以ISO和IEC標(biāo)準(zhǔn)為代表。ISO全稱為InternationalOrganizationforStandardization，是標(biāo)準(zhǔn)化組織，IEC全稱為InternationalElectrot...